科技人員要在市場(chǎng)中畫圖、在用戶中畫圖、在現(xiàn)場(chǎng)中畫圖，這是公司對(duì)創(chuàng)新工作的重要要求。為做好落實(shí)工作，公司技術(shù)中心全面開展設(shè)計(jì)人員深入用戶現(xiàn)場(chǎng)、生產(chǎn)一線行動(dòng)。當(dāng)前，技術(shù)中心完成市場(chǎng)調(diào)研、項(xiàng)目技術(shù)交流500余次，在用戶回訪中收集了細(xì)致的改進(jìn)建議，并引導(dǎo)技術(shù)人員將問題解決在一線。
軋鋼所：深化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù) 促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)分享在某熱矯直機(jī)局部裝置裝配試車過程中，工藝人員發(fā)現(xiàn)速度、精準(zhǔn)度等控制性能降低，第一時(shí)間同工藝、裝配人員進(jìn)行問題分析，現(xiàn)場(chǎng)制定改進(jìn)方案，成功保證了項(xiàng)目按時(shí)發(fā)運(yùn)。此外，軋鋼所還積極組織新入職青年職工深入冶金設(shè)備分公司交流學(xué)習(xí)，實(shí)地觀察矯直機(jī)制造流程，深入了解加工過程中用到的各種大型設(shè)備及裝配步驟，激發(fā)青年職工做好日常設(shè)計(jì)的責(zé)任感。
重型運(yùn)輸裝備研究所：密切跟蹤現(xiàn)場(chǎng) 優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)公司首次設(shè)計(jì)制造并投產(chǎn)的120t燃油寬體車正在用戶礦場(chǎng)擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸重任。為密切跟蹤車輛運(yùn)行狀況，重型運(yùn)輸裝備研究所成員奔赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)寬體車的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)記錄。過程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)推力桿支座螺栓、離合片等小部件作業(yè)效率與設(shè)計(jì)不符，果斷制定處理方案，成功保證了設(shè)備正常運(yùn)行?！皩?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)O(shè)計(jì)想要達(dá)到的預(yù)期效果能不能真正落地，只有深入現(xiàn)場(chǎng)才能了解?！敝匦瓦\(yùn)輸裝備研究所技術(shù)主辦王波說道。
起重所：組建攻關(guān)組 提升產(chǎn)品質(zhì)量全員參與改進(jìn)是精益制造的關(guān)鍵要素。起重所組建裝配焊攻關(guān)組，深入起重機(jī)分公司裝配車間一線，展開了一場(chǎng)專題質(zhì)量提升行動(dòng)。攻關(guān)組錨定生產(chǎn)實(shí)際痛點(diǎn)和制約產(chǎn)品設(shè)計(jì)的問題瓶頸，經(jīng)過多輪討論和改進(jìn)，成功優(yōu)化了線槽、燈具、潤(rùn)滑管路底座安裝方案，避免了裝配后補(bǔ)焊帶來的漆面損傷，實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化設(shè)計(jì)。
在一線掌握項(xiàng)目情況、在一線推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度、在一線解決項(xiàng)目問題。通過深入現(xiàn)場(chǎng)、貼近用戶，不僅有效解決了產(chǎn)品中存在的細(xì)節(jié)問題，更為今后的設(shè)計(jì)研發(fā)提供了有力依據(jù)。未來，公司技術(shù)人員將繼續(xù)發(fā)揮主觀能動(dòng)性，為打造“太重精品”提供技術(shù)支撐。
